Порой автомобиль отказывается нормально ехать и управлять им становится невероятно сложно. Оказывается, подобное случается, когда колеса не отрегулированы. Что делать в подобной ситуации? Восстанавливать их развал и схождение.

Конечно, для людей, незнакомых с миром автомобилей, озвученные два слова кажутся чем-то странным. На самом деле от развала и схождения зависит, насколько гладко машина едет.

Зачем регулировать схождение и развал в автомобиле?

На многих СТО, а озвученные выше характеристики колес авто регулируются исключительно на СТО, возможно увидеть необычно выглядящие компьютерные стенды, подробнее о которых узнаем на сайте, они отвечают за развал и схождение.

Оказывается, положительное схождение – фактор, непосредственно влияющий на устойчивость колес машины. Данный параметр регулируется посредством изменения длины боковых тяг. Перед проведением этой процедуры оценивается состояние машины, в частности, поворотную стойку, маятниковый рычаг.

Что такое развал? Фактически угол, находящийся между плоскостью вращения колеса и вертикалью. Определить, положительный развал несложно, все зависит от наклона верха колеса – она должна быть наклонена наружу. Отрегулировать развал, если он негативный, реально изменив число прокладок.

Когда необходимо менять развал и схождение?

1. Если человек менял детали подвески на автомобиле, в частности рулевые тяги либо амортизаторы.
2. Когда заметили, что шины стали изнашиваться неравномерно – с внешней стороны больше, нежели с внутренней и наоборот.
3. Когда машина попала в ДТП либо наехала на бордюр, колесо попало в яму.
4. Если приходится ездить по ужасным дорогам, а машина не хочет слушаться.
5. Если руль крутится плохо и туго, и кажется, что машину шатает и уводит в сторону, но движение остается прямым.

Необходимо отметить: регулировать схождение и развал нужно исключительно на СТО и это возможно сделать правильно у мастеров. Не стоит верить рабочим, говорящим, что могут сделать это и самостоятельно. На глаз определить градусы достаточно сложно, а если они отличаются, управлять транспортным средством уже станет сложнее.

Впрочем, мастера отмечают: регулирование развала и схождения нужна не во всех случаях. Определенные современные машины в ней не нуждаются. Просто их подвеска обладает полезной особенностью – ее конструкция не позволяет углам меняться. Но если автомобиль после аварии либо подвеска сломалась и ее заменили, проводить регулировку придется.